声屏障

2024年9月更新

苏努努省长和执行理事会于9月25日举行会议, 2024年的会议授权新罕布什尔州交通部（NHDOT）与东北地球力学公司签订合同, 匹茨菲尔德有限责任公司, NH在朴茨茅斯沿I-95公路建造隔音墙和隐私围栏. 合同金额为18,771,486美元.75. 下一步是NHDOT向承包商发出“进行通知”.

该项目将在I-95的南侧建造两个新的隔音墙，并在I-95的北侧建造一个隐私围栏，毗邻新富兰克林学校. 南墙从3号出口南行匝道附近开始, 被舍本路大桥打断了吗, 然后继续到斯波尔丁收费公路的4号出口南下匝道与I-95南下匝道交汇处.

隐私围栏位于I-95号州际公路北行, 从伍德伯里大道以北275英尺处开始，一直向北延伸到新富兰克林学校的尽头.

背景:

NH DOT在2023年11月29日的停车会上做了一个介绍 & 交通安全委员会会议. 去 录像修改后的时间表和下一步. 

在新富兰克林学校(.pdf).

鉴于新富兰克林学校的场地不符合联邦标准的音障, 25-30财年CIP包括50美元,在南侧调查和安装隔音屏障. 任何项目都必须建在城市财产或私人财产上.

在市议会 演讲将于2021年11月15日举行, NHDOT官员证实，Pannaway庄园和罗金厄姆大道社区符合在那里的房屋和附近的95号州际公路之间建造音障的标准. 然而, 提议的新富兰克林学校社区的音障-位于I-95附近, 1号公路和斯波尔丁收费公路没有达到国家公路交通运输部的标准.

交通部助理专员比尔·卡斯告诉市议会，这些项目有资格获得州政府拨款，因为该项目允许在高峰时段使用I-95公路肩线从朴茨茅斯交通圈到缅因州/新罕布什尔州边境. 由于该项目增加了高速公路的通行能力，音障项目有资格获得资助.

市政府派出 在2022年9月给国家交通运输部的一封信 建议追加拨款用于隔音，以加强DOT计划在I-95走廊上安装的隐私围栏，该走廊毗邻新富兰克林学校. 在2022年12月，纽约市收到了 这封来自交通部的信 解释了为什么联邦项目不允许这种方法.

Pannaway Manor社区的居民要求在95号州际公路走廊沿线设置隔音屏障，以减少来自95号州际公路的噪音. 2019年7月，NH DOT宣布朴茨茅斯有资格获得2美元.300万美元的国家资金用于建造音障. 当时, 朴茨茅斯是花岗岩州第一个获得新罕布什尔州交通部II型噪音消减计划批准的社区.

2018年，I-95走廊的噪音减排被列入该市的CIP. 那一年的4月, 交通部助理局长比尔·卡斯参观并视察了将安装隔音屏障的地点, 以及接下来的一月, 市议会通过了噪音公路覆盖区. 市议会成员还通过了分区条例，解决高速公路附近地区的发展问题, 申请国家资助需要哪些条件. 2019年秋季, NHDOT对该项目进行了试点评估，以确定朴茨茅斯市内所有符合ii类条件的减排措施.

2021年9月, 多式联运总督咨询委员会听取了公众对将隔音屏障纳入2023-2032年十年交通改善计划草案的意见. 除了Pannaway庄园, 新富兰克林/朱尔斯社区的居民支持在他们的社区设置隔音屏障.

市政府正在考虑在24-29财年为CIP提供额外的隔音屏障资金.